درز انبساط
مقدمه
انبساط و انقباض در تمام پل‌ها وجود دارد. عوامل طبیعی مانند دما و باد در این عمل به طور مستقیم دخیل هستند.
اگر چاره‌ای برای کنترل نوسانات انبساطی و انقباضی در نظر گرفته نشود، باعث کاهش بسیار سریع طول عمر پل خواهد شد.
همچنین هزینه نگهداری پل را بالا برده و نگهداری آن سخت و پر هزینه می‌شوند.
حرکت هوشمندانه‌ای که سال‌هاست ابداع شده و استفاده می‌شود، درز انبساط است.
درزهای انبساط اجزای غیرسازه پل هستند. این اجزاء رفت و آمد را روی پل آسان می‌کنند.
از آنجایی که حرکت و رفت و آمد وسایل نقلیه و خودروها بر روی درز انبساط انجام می‌شود، جنس آنها باید طوری باشد که در مقابل اصطکاک ناشی از عبور و مرور مقاوم بوده و حداکثر عمر را داشته باشد.
شاید مهمترین وظیفه‌ای که برای درز انبساط تعریف می‌شود از این قرار باشد: تحمل حرکت انتقالی و چرخشی دال‌ها نسبت به یکدیگر.
درزهای انبساط در درزانقطاع پارکینگ‌ها و ساختمان‌ها، پل‌های فلزی، پل‌های بتنی و هر سازه‌ای در معرض حرکات انبساطی و انقباضی باشد، به کار می‌روند.
انواع درز انبساط
درز انبساط ها در جنس‌ها و انواع مختلفی تهیه می‌شوند:
- درز انبساط الاستومری پروفیلی
- درز انبساط مدولار
- درز انبساط شانه‌ای یا انگشتی
- درز انبساط نواری
- درز انبساط الاستومری
- درز انبساط الاستومری مدل T
- درز انبساط تک فاصله‌ای
استانداردها و تست‌های درزانبساط
تست‌ها و آزمایش‌هایی که معمولا بر روی درز انبساط انجام می‌شود شامل موارد زیر است:
- تست‌های دینامیکی
- تست‌های سختی
- تست‌های استحکام کششی
- تست‌های ازدیاد طول
- تست‌های مقاومت در برابر پارگی
- تست‌های پیر شدگی
- تست‌های مقاومت در برابر ازن
- تست‌های چسبندگی لاستیک به فلز
نتایج این تست‌ها در قالب استاندارهای AASHTO M297 و CNR10018 سنجیده می‌شوند.
بست‌ها و لاستیک‌های درز انبساط عامل تعیین کننده‌ای برای میزان کارآیی آن است. بست‌ها و لاستیک‌ها باعث پیوستگی پل می‌شوند.
